想学“小米”最后却成了共享单车

发布时间:2018-04-12 18:08   编辑:未知浏览人次:

    随着汽车保有量的增加,许多互联网创业者纷繁把眼光集中到了汽车后效劳市场。他们纷繁考虑,这座宏大的“金矿”里到底有哪些细分范畴可以淘出真金?
 
    有人盯上了传统的汽修、汽配,有人揣摩起汽车美容,而且都纷繁尝试用互联网思想去击碎汽车后效劳的诸多“痛点”。这其中,洗车店这门生意就被很多创业者尝试过。
 
    “洗车固然没有什么技术含量,但也不是打桶水找块抹布那么简单。”开了五年汽车美容店之后,吴刚(化名)觉得传统的洗车形式,曾经面临着开展的瓶颈期。
 
    他通知懂懂笔记,往常洗车行业存在着很多问题,但最突出的是,不时刷新底线的效劳价钱,让许多汽车美容机构叫苦不及,以至生存堪忧,“汽车美容机构与汽修不同,除了洗车打蜡之外,其他收益并不多。”
 
    为理解决这一问题,“二次创业”的老吴希望自创“小米形式”,打算以超低价洗车吸收用户流量,打造基于汽车后效劳市场的多项增值效劳,并在此根底上赚取更丰厚的利润。“羊毛出在狗身上,由猪买单”。这是他去年经常挂在嘴边的一句话。
 
    但让他意想不到的是,项目在落地的过程却慢慢朝着“乐视”的状态开展下去,持续的亏损让他不得不想尽一切方法,经过不时“包装”取得融资,拆东墙补西墙求得生存。
 
    终究,是照搬“小米形式”用错了中央,还是说吴刚在学的过程中不知不觉“走歪”了?
 
    低价洗车没有利润,那就做生态吧
 
    “这么说吧,低价都是行业的无序竞争惹出来的。”
 
    他通知懂懂笔记,固然国内汽车保有量在不时地增加,但汽车美容机构的数量也呈逐年增长的趋向。以深圳为例,提供洗车效劳的美容店、汽修店目前曾经超越了2000家。
 
    帝豪3娱乐报道:“光是在我家四周五公里范围内,提供洗车效劳的门店就有三四十家。”如此高的密度,恐怕仅次于社区便利店了。吴刚表示,早在几年前,洗车行业是很赚钱的,洗一台车四五十块钱,一天洗个七八十台不成问题。至于员工,只需三两人,场地租金也相对廉价,“但如今竞争大,三十块钱的蜡水洗车,都有车主觉得贵了。”
    往常,场地租金、人工薪资连年上涨,光是依托洗车业务,吴刚基本不赚钱。在将洗车店搬到租金较廉价的关外之后,他也曾尝试经过洗车效劳,带动一些如电脑晋级、全车精洗、内饰消毒等增值业务,以至提供贴膜、座套、香水等车载附加配件的销售。
 
    “但很多顾客不买账,都觉得增值就是忽悠钱,并且觉得车载配件到网上买更廉价。”在他看来,除了机构自身口碑得不到用户认可之外,更多还是传统采购形式不再讨喜。
 
    于是,经过一番深思熟虑之后,老吴决议关掉这家运营了五年的传统汽车美容店,打算带着最初积累下来的积存,停止二次创业。“年岁也快四十了,具备互联网思想不敢说,但和互联网最少得沾点边吧。”他自嘲道。
 
    起出吴刚瞄上了O2O洗车范畴,但是在经过一轮调研之后却发现,有很多O2O洗车项目都没能熬到A轮,大局部在天使轮之后,就被市场洗牌出局了。
 
    而O2O形式用在洗车范畴,自身也具备一定的弊端。其一是人力本钱并没有减少;其二是上门效劳并没有为车主俭省几时间,反而由于局部平台人手缺乏,或系统调度的程序问题,让用户等候洗车效劳时耗时过多。
 
    “所以O2O的项目计划固然容易融到钱,也被我否了。”苦于想创业却没有想法的他,在自家楼下综合体里的“小米之家”找到了灵感。他通知懂懂笔记,和大多数人一样,他晓得小米是从手机开端做起的。但是,逛“小米之家”的人群里,却并非全是买手机的,更多的是体验选购其生态链产品,如电饭煲、均衡车以至体重计。
 
    吴刚发现,人群里有的是小米手机的用户,有的则是看到店里人多,路过就进来凑繁华。而从一些媒体报道中理解到小米插线板和优盘背后的商业逻辑,他觉得高性价比+引流的重要性了。“高性价比的手机或者其他小产品,应该只是培育口碑的,取得用户流量的根底载体,也就是生态产品才是盈利的最终目的。”他做了一番剖析。
 
    那么,洗车相比手机来说,更是高频次的消费。假如可以在洗车效劳范畴,参加互联网思想,并树立起良好的口碑和粘性,应该也可以构建与小米相相似的用户流量入口,为其他增值效劳“导流”,并以此获利。
 
    “所以洗车盈利并不是目的,卖其它有关联的效劳或车品,才是关键。”将根底的商业模型想明白了之后,老吴开端着手寻觅“性价比高”的洗车方式。
 
    在许多创业者的思想中,高性价比=价钱廉价,忠实拥趸=大量用户。因而,想要吸收忠实拥趸,首先必需有大量用户,而用户就要用低价、补贴以至红包“圈”起来。这理论固然听起来没错,但施行起来真的可以让创业项目取得高质量、高忠实度的用户群,从而为品牌IP、增值效劳、生态产品买单吗?